Car Accident Settlement Calculator

Kalkulačka vypořádání dopravní nehody odhadne celkovou náhradu škody z nehody motorového vozidla, včetně poškození vozidla, léčebných výloh, ušlé mzdy a bolestného. Nehody motorových vozidel jsou nejčastějším zdrojem nároků na zranění osob ve Spojených státech, přičemž Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) hlásí ročně přibližně 6,7 milionu nehod hlášených policií, což má za následek zhruba 2,5 milionu zranění a 42 000 úmrtí. Nároky z autonehod se řídí státním pojištěním a deliktním právem se dvěma základními systémy: deliktní stavy (založené na vině) a stavy bez viny. V 38 deliktních státech hradí škodu poškozenému pojištění odpovědnosti řidiče zavinění. Ve 12 státech bez zavinění (plus Portoriko), pojištění ochrany osobních údajů (PIP) každého řidiče hradí jeho účty za lékařskou péči a ušlou mzdu bez ohledu na zavinění a poškozená strana může žalovat řidiče zaviněného pouze tehdy, pokud zranění překročí prahovou hodnotu (buď slovní prahovou hodnotu založenou na závažnosti zranění nebo peněžní prahovou hodnotu založenou na lékařských nákladech). Rámec nedbalosti pro automobilové nehody se v jednotlivých státech liší. Čistá komparativní nedbalost (13 států) umožňuje vymáhání, i když je na vině 99 % žalobce. Upravená komparativní nedbalost (33 států) brání zotavení, pokud zavinění žalobce přesáhne 50 % nebo 51 %. Čistá spoluúčast na nedbalosti (5 jurisdikcí) brání vymáhání, pokud žalobce nese vůbec nějakou chybu. Tato pravidla zavinění dramaticky ovlivňují hodnoty vypořádání, zejména v případech sporné odpovědnosti nebo sdílené chyby. Kalkulačky dopravních nehod používají právníci zabývající se újmou na zdraví, likvidátoři pojištění a oběti nehod k odhadu hodnot škod. Výpočet kombinuje škody na majetku (oprava vozidla nebo totální ztráta), ekonomické škody (účty za zdravotní péči a ušlou mzdu) a neekonomické škody (bolest, utrpení a nepohodlí) a vytváří celkový odhad vyrovnání, který slouží jako rámec pro vyjednávání.

Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.

1. 1Důkladně zdokumentujte místo nehody pomocí fotografií všech vozidel, stavu vozovky, dopravních značek, smyků, úlomků a zranění. Vyměňte si informace se všemi zúčastněnými stranami a získejte číslo policejní zprávy. Policejní zpráva poskytuje oficiální popis nehody a často obsahuje předběžné zjištění chyby policisty. Neocenitelným důkazem mohou být záznamy z palubní kamery a dopravních kamer. I v případě drobných nehod volejte 911 a vytvořte úřední záznam.
2. 2Získejte odhad poškození vozidla od kvalifikovaného odhadce nebo autobazaru. U opravitelných vozidel se nárok na poškození majetku rovná nákladům na opravy. U součtu vozidel (náklady na opravu převyšují skutečnou hotovostní hodnotu vozidla) se nárok rovná tržní hodnotě před nehodou mínus zhodnocovaná hodnota plus veškeré náklady na pronájem vozu během období výměny. Nároky na sníženou hodnotu (snížení hodnoty při dalším prodeji po opravách) jsou k dispozici v některých státech a mohou přidat 1 000 až 5 000 USD nebo více k náhradě škody na majetku.
3. 3Vypočítejte celkové léčebné náklady včetně návštěv na pohotovosti, pobytů v nemocnici, operací, diagnostického zobrazování (rentgenové snímky, MRI, CT skeny), ortopedické léčby, fyzikální terapie, chiropraktické péče, zvládání bolesti, léků, lékařských přístrojů (rovnátky, berle, invalidní vozík) a předpokládaných budoucích nákladů na zdravotní péči. Lékařské účty by měly odrážet skutečné účtované částky, nikoli pouze částky zaplacené pojištěním (pravidlo zdroje kolaterálu ve většině států umožňuje získat zpět celou účtovanou částku). Budoucí náklady na léčbu vyžadují vyjádření lékaře o potřebách probíhající léčby.
4. 4Doložte ušlou mzdu ověřovacími dopisy zaměstnavatele, výplatními páskami a daňovými přiznáními. Ušlá mzda zahrnuje čas zameškaný v práci kvůli lékařskému ošetření, zotavení a invaliditě. Ztráta výdělečné kapacity (snížená schopnost vydělávat v budoucnu v důsledku trvalého znehodnocení) může vyžadovat odbornou odbornou analýzu. Osoby samostatně výdělečně činné dokumentují ušlý příjem prostřednictvím daňových přiznání, obchodních záznamů a klientských smluv, které ukazují ztráty příjmů během období zotavení.
5. 5Použijte vhodný multiplikátor pro bolest a utrpení na základě závažnosti zranění, typu léčby a doby zotavení. Drobná poranění měkkých tkání (šlehací metla vyřešená konzervativní léčbou) vyžadují 1,5-2x. Středně těžká poranění vyžadující ortopedickou léčbu a rozšířenou fyzikální terapii vyžadují 2-3x. Chirurgické případy vyžadují 3-4x. Trvalé poškození a život měnící zranění vyžadují 4-5x nebo více. Likvidátoři pojištění mají tendenci uplatňovat nižší násobitele než žalující právníci a skutečné vypořádání odráží vyjednávání mezi těmito pozicemi.
6. 6Posuďte komparativní chybu a podle toho upravte vyrovnání. Mezi běžné faktory zavinění při dopravních nehodách patří nepřiměřená rychlost, nepřijetí, roztržité řízení, přílišné sledování, svícení na červenou nebo stopky, přestupování do jízdního pruhu a jízda pod vlivem. Pokud poškozený nese nějaké zavinění, je jeho vymáhání úměrně sníženo ve srovnávacích stavech nedbalosti. Důkaz o tom, že jiný řidič porušil dopravní předpisy, citace nebo odsouzení pod vlivem alkoholu, významně posiluje případ odpovědnosti žalobce a snižuje srovnávací argumenty zavinění.
7. 7Zvažte limity pojistného krytí a možnosti skládání. Pojištění odpovědnosti řidiče za zavinění se obvykle pohybuje od státního minima (15 000 – 50 000 $ na osobu) do 250 000 – 500 000 $ na osobu pro dobře pojištěné řidiče. Když je řidič, který je na vině, podpojištěn, doplňuje zotavení vlastní pojištění podpojištění motoristy (UIM) poškozeného. Některé stavy umožňují skládání více zásad UIM. Pojištění nepojištěných motoristů (UM) se vztahuje na případy, kdy řidič, který zavinil, nemá žádné pojištění, což se vyskytuje přibližně u 13 % nehod v celé zemi.

• !Přijetí první nabídky od pojišťovny: Pojišťovny běžně poskytují nízké počáteční nabídky, zejména nezastoupeným žadatelům. První nabídka je obvykle 25–50 % skutečné hodnoty pohledávky. Likvidátoři jsou vyškoleni k rychlému a levnému uzavírání pojistných událostí. Přijetí první nabídky bez pochopení plné hodnoty vašeho nároku vás může stát desítky tisíc dolarů. Studie neustále ukazují, že žadatelé zastupovaní právníky dostávají 3–4x vyšší čisté vyrovnání (po započtení poplatků za právní zastoupení) než nezastoupení žadatelé.
• !Nerozumíte omezením pojištění bez zavinění: Ve 12 stavech bez zavinění platí vaše vlastní pojištění PIP vaše lékařské účty a ušlou mzdu až do výše pojistného limitu bez ohledu na zavinění. Můžete žalovat řidiče za bolest a utrpení pouze v případě, že vaše zranění překračují státní práh (buď slovní práh vážného zranění nebo peněžní práh, jako je 2 000 až 5 000 USD v lékařských účtech). Mnoho obětí nehod ve státech bez zavinění nerozumí těmto omezením a buď nevyužijí pokrytí PIP, nebo nesprávně předpokládají, že mohou automaticky žalovat za bolest a utrpení.
• !Selhání při identifikaci všech dostupných pojistných krytí: Mnoho obětí nehod se zotaví pouze z odpovědnosti řidiče za zavinění, aniž by zkoumaly další zdroje krytí. Patří mezi ně: vaše vlastní krytí UIM/UM, pokud je řidič, který zavinil, nedostatečně pojištěn, krytí zdravotních plateb (MedPay) na vaší vlastní pojistce, krytí PIP v bezporuchových stavech, zastřešující politika řidiče, který zavinil chybu, odpovědnost zaměstnavatele, pokud řidič, který zavinil, pracoval, a odpovědnost v obchodě, pokud řidič dostal alkohol v baru, když byl viditelně pod vlivem alkoholu.